河北聯(lián)軸節(jié)制造廠家_巨德傳動(dòng)設(shè)備_廠家直營(yíng)CLZ型齒式聯(lián)軸器

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最后更新：	2022-10-10 10:42
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公司基本資料信息

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詳細(xì)說(shuō)明

CLZ型齒式聯(lián)軸器是齒式聯(lián)軸器的一種型號(hào)屬于剛撓性聯(lián)軸器，是由齒數(shù)相同的內(nèi)齒圈和帶外齒的凸緣半聯(lián)軸器等零件組成。CLZ型齒式聯(lián)軸器承載沖擊性能好，但齒面接觸應(yīng)力和齒根彎曲疲勞強(qiáng)度要比鼓形齒式聯(lián)軸器高。
CLZ型齒式聯(lián)軸器在工作時(shí)，兩軸產(chǎn)生相對(duì)角位移，內(nèi)外齒的齒面周期性作軸向相對(duì)滑動(dòng)，會(huì)形成齒面磨損和功率消耗，因此，齒式聯(lián)軸器需在有良好和密封的狀態(tài)下工作。齒式聯(lián)軸器徑向尺寸小，承載能力大，常用于低速重載工況條件的軸系傳動(dòng)，高精度并經(jīng)動(dòng)平衡的齒式聯(lián)軸器可用于高速傳動(dòng)，如燃汽輪機(jī)的軸系傳動(dòng)。

橋式起重機(jī)結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法和電纜卷筒松纜的解決措施
　　[一]、橋式起重機(jī)結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)方法
　　1、轉(zhuǎn)動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
　　小車減速機(jī)的安裝位置主要有兩種，一是安裝在小車主動(dòng)輪的中間；另一種則是安裝在小車主動(dòng)輪的一側(cè)。前者可以使減速機(jī)的輸出、轉(zhuǎn)動(dòng)軸的受力比較均衡；后者則具有安裝、維修保養(yǎng)較為方便的優(yōu)勢(shì)，但小車車體的平穩(wěn)性較差。減速機(jī)的安裝方式?jīng)Q定額小車的轉(zhuǎn)動(dòng)方式。
　　2、主梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
　　橋梁勘查戰(zhàn)略中主梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的可持續(xù)發(fā)展性決定了橋梁工程操作行業(yè)發(fā)展程度與發(fā)展速度。主梁結(jié)構(gòu)分為單、雙橋梁架兩種類型，均由主梁與端梁構(gòu)成主梁主要供起重小車運(yùn)行，而端梁則發(fā)揮運(yùn)行的支撐作用。主梁的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要有以下三種：(1)箱形結(jié)構(gòu)：在箱形結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)當(dāng)中，普遍采用的是正軌箱形雙梁的形式，上下兩翼的緣板與兩側(cè)的腹板構(gòu)成主梁。上翼的中心布置著小車的導(dǎo)軌，這種結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單易于批量生產(chǎn)，但存在重量較大的缺點(diǎn)。
　　(2)四析架式結(jié)構(gòu)：是一種由四片平面析架組成的封閉結(jié)構(gòu)且上層結(jié)構(gòu)設(shè)有走臺(tái)板，具有質(zhì)量輕剛性強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。
　　(3)空腹析架結(jié)：同屬于封閉結(jié)構(gòu)，但除了主腹板為實(shí)腹工字形設(shè)計(jì)外，其余的鋼板設(shè)計(jì)成為多窗口的無(wú)斜桿的空空腹結(jié)構(gòu)，上下均鋪設(shè)走臺(tái)板，電氣設(shè)備的運(yùn)行裝備安裝在橋架內(nèi)部，較四析架式結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)更輕，剛度更大，是我國(guó)最為常見(jiàn)的主梁結(jié)構(gòu)。
　　3、驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
　　結(jié)合整體的實(shí)際布局對(duì)應(yīng)用系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì)，調(diào)度體系必須具有較強(qiáng)的針對(duì)性才能在起重機(jī)開(kāi)發(fā)與利用的整體機(jī)制中形成穩(wěn)定的構(gòu)架體系，有效的解決設(shè)備操作問(wèn)題，起重驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)方式主要有一臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)兩邊主動(dòng)輪的集中驅(qū)動(dòng)、兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)分別驅(qū)動(dòng)兩邊的主動(dòng)輪的分別驅(qū)動(dòng)，以及制動(dòng)、減速、電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的三合一的驅(qū)動(dòng)方式。
　　4、運(yùn)作結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
　　較強(qiáng)的科技性是現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度的顯著特點(diǎn)，與現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)作結(jié)構(gòu)的特色與運(yùn)作模式，共同構(gòu)成了現(xiàn)代化的起重機(jī)利用體系，同時(shí)也是加速機(jī)械化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵所在。電力是橋式起重機(jī)的主要驅(qū)動(dòng)能源，由司機(jī)進(jìn)行室內(nèi)操作。四個(gè)主動(dòng)輪和從動(dòng)輪組成了起重機(jī)的運(yùn)作結(jié)構(gòu)，若是輪壓過(guò)大還需增加車輪進(jìn)行降壓。
　　針對(duì)起重機(jī)在工作過(guò)程中可能出現(xiàn)的情況將分別進(jìn)行分析：其一，當(dāng)起升機(jī)構(gòu)滿載貨物，由于電機(jī)與減速器之間的聯(lián)軸器脫落，起升機(jī)構(gòu)失去動(dòng)力，貨物從最高點(diǎn)自由落下時(shí)，制動(dòng)器均未起作用，模型中右邊制動(dòng)輪在貨物帶動(dòng)下高速轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)制動(dòng)輪產(chǎn)生的慣性力可能使得高速軸失效；其二，整機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但是由于安裝誤差聯(lián)軸器或者電機(jī)軸和減速器軸的不對(duì)中，使得在減速器高速軸左端產(chǎn)生一個(gè)附件的力，并且隨著軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，此力方向是交變的，若使用時(shí)間較長(zhǎng)將會(huì)產(chǎn)生疲勞斷裂，在此不對(duì)疲勞失效分析，從彎、扭組合的方面對(duì)其進(jìn)行研究；其三，整機(jī)正常工作，因?yàn)橥话l(fā)事件，兩個(gè)高速軸制動(dòng)器同時(shí)制動(dòng)，加于制動(dòng)輪上的轉(zhuǎn)矩非常大，減速器高速軸可能因扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度不夠而失效；其四，當(dāng)不對(duì)中與兩個(gè)制動(dòng)器同時(shí)制動(dòng)時(shí)，高速軸也有可能失效。
　　[二]、電纜卷筒松纜的解決措施
　　對(duì)于軌道式龍門吊而言，其電纜卷筒較為常見(jiàn)的故障有以下幾種：電纜卷筒松纜故障、卷筒機(jī)械故障、卷筒電氣回路故障等等。通過(guò)對(duì)電纜卷筒進(jìn)行調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，同類型的卷筒均存在機(jī)械和電氣方面的故障，機(jī)械與電氣方面的故障主要是卷筒設(shè)計(jì)存在缺陷導(dǎo)致的，想要從根本上消除此類故障問(wèn)題，必須對(duì)卷筒進(jìn)行技術(shù)改造；而卷筒松纜的原因相對(duì)比較復(fù)雜，大體上可歸納為以下幾個(gè)方面：其一，由于磁滯連軸器的扭矩不足，加之在長(zhǎng)時(shí)間使用過(guò)程中導(dǎo)致感應(yīng)盤間隙增大，從而造成動(dòng)力提升及蓄纜力不夠，由此造成了收纜速度緩慢；其二，卷盤的摩擦條損壞，引起電纜與卷盤之間出現(xiàn)打滑的現(xiàn)象，致使電纜提升力不足。為了確保電纜卷筒能夠正常工作，可采取以下措施解決措施。
　　針對(duì)電纜筒松纜的問(wèn)題，可以采取如下措施加以解決處理：
　　(1)對(duì)磁滯連軸器的間隙進(jìn)行調(diào)節(jié)，并對(duì)拉纜卷盤的摩擦條進(jìn)行更換處理，可以選用摩擦系數(shù)較高的材料，這樣有助于增強(qiáng)摩擦力，由此便可以解決卷筒松纜的問(wèn)題。
　　(2)可以在電纜卷盤的減速箱位置處加裝一個(gè)加熱器，通過(guò)加熱器加熱確保齒輪箱內(nèi)的齒輪油溫度始終保持在最為介理的范圍內(nèi)，借此來(lái)保證齒輪油的性能，這樣便可以有效防比卷盤松纜的情況發(fā)生。
　　(3)為了從根本上解決電纜卷盤松纜的問(wèn)題，可以對(duì)設(shè)備的工況進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，并增加一個(gè)溫度傳感器，以此作為控制裝置，使整個(gè)系統(tǒng)可以隨著天氣的變化自行切換收放電纜的程序，進(jìn)而調(diào)整力矩，這樣一來(lái)不但能夠有效防比因調(diào)整不到位或不及時(shí)引起的設(shè)備故障，而且還能減輕操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。
　　(4)在設(shè)備的生產(chǎn)制造過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)對(duì)電纜卷盤的排裝和上機(jī)工藝進(jìn)行嚴(yán)格控制，確保設(shè)備出廠時(shí)具有良好的性能，這樣便可以解決卷盤松纜的問(wèn)題。
　　南皮縣巨德傳動(dòng)設(shè)備制造有限公司(http://www.czjdcd.com)是從事聯(lián)軸器研究、生產(chǎn)的企業(yè)。公司產(chǎn)品主要有：各種規(guī)格鼓型齒式聯(lián)軸器、柱銷聯(lián)軸器、梅花聯(lián)軸器等，供應(yīng)國(guó)內(nèi)許多機(jī)械行業(yè)，多年來(lái)廣受用戶信賴和好評(píng)。

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