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上海液壓頂升設(shè)備制造企業(yè)/鼎恒液壓機(jī)械廠家定做液壓提升器

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所在地：	河北滄州市
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最后更新：	2022-11-09 13:51
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公司基本資料信息

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詳細(xì)說(shuō)明

液壓提升器包括通過(guò)提升臂軸連接在一起的外提升臂和內(nèi)提升臂、鉸接在內(nèi)提升臂上的活塞桿，活塞桿連接在液壓缸的活塞上，液壓缸安裝在密封的提升器殼體中，提升器殼體中盛有液壓油，提升器殼體的下部通過(guò)管道連接到液壓泵的進(jìn)油口。
錨具液壓缸在行使緊錨、脫錨功能時(shí) ，壓錨力和脫錨力很有限，4MPa的油壓已足夠。因?yàn)榫o錨和脫錨主要是靠鋼絞線在負(fù)載轉(zhuǎn)換過(guò)程中受到壓力或拉力頂開或拔松錨片來(lái)完成。錨具液壓缸的壓力只是行使錨片的初始?jí)壕o和維持松錨狀態(tài)，錨具缸油壓太高，會(huì)帶來(lái) 隱患。顯然，在負(fù)載轉(zhuǎn)換過(guò)程中，由于上、下錨具交替緊、松錨而使重物呈現(xiàn)停頓、再起動(dòng)狀態(tài) ，產(chǎn)生附加慣性力，不僅使生產(chǎn)效率低下，并使性受到一定影響。

大跨度鋼析架液壓提升設(shè)備施工工藝及提升過(guò)程的應(yīng)急措施
一、大跨度鋼析架液壓提升設(shè)備施工工藝
近年來(lái)，由于鋼產(chǎn)量的不斷增長(zhǎng)和鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)水平的不斷提高，鋼結(jié)構(gòu)建筑在各類建筑中所占的比例愈來(lái)愈大。為了滿足火車站、高鐵站、飛機(jī)場(chǎng)、體育場(chǎng)館、會(huì)展中心等公共建筑在造型和面積等方面的要求，解決結(jié)構(gòu)施工產(chǎn)生的新課題，新施工工藝、設(shè)備、技術(shù)也就應(yīng)運(yùn)而生。目前在我國(guó)應(yīng)用較為廣泛的大跨度鋼析架結(jié)構(gòu)施工工藝，液壓提升設(shè)備大體上可以劃分為三種類型:高空分段拼裝、滑移以及整體提升。
(1)高空分段拼裝工藝
液壓提升高空分段拼裝是把整體結(jié)構(gòu)劃分為若干個(gè)小塊，將小塊吊裝到空中，置于支撐架或者操作平臺(tái)上，并在空中進(jìn)行對(duì)接合攏，然后拆去支撐結(jié)構(gòu)，從而形成穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)體系。
高空分段拼裝具有施工簡(jiǎn)單，操作方便，對(duì)結(jié)構(gòu)受力影響小的優(yōu)點(diǎn)，但分塊原則受設(shè)備吊裝能力影響較大，支撐結(jié)構(gòu)會(huì)加大措施費(fèi)。采用該施工工藝的代表性工程有廈門會(huì)展中心。
(2)滑移工藝
滑移工藝是把整體結(jié)構(gòu)劃分為若干個(gè)穩(wěn)定體系，在牽引設(shè)備的作用下，將穩(wěn)定體系沿著滑移軌道從拼裝位置移動(dòng)到特定位置，形成完整的結(jié)構(gòu)體系?；乒に嚹軌蚩朔跹b設(shè)備吊裝半徑不足的安裝問(wèn)題，降低對(duì)吊裝設(shè)備的要求，但滑移時(shí)需鋪設(shè)軌道，同步控制難度大，并且涉及到下部混凝土的加固問(wèn)題。采用該施工工藝的代表性工程有哈爾濱會(huì)展體育中心。
(3)整體提升工藝
液壓頂升設(shè)備技術(shù)是一種將計(jì)算機(jī)智能、機(jī)械技術(shù)和電氣技術(shù)三者相結(jié)合應(yīng)用于土建施工領(lǐng)域的新型技術(shù)，通過(guò)在整個(gè)被提升結(jié)構(gòu)上布置若干提升點(diǎn)，利用液壓提升系統(tǒng)提供的拉力，帶動(dòng)整體結(jié)構(gòu)從地面同步向上移動(dòng)至特定標(biāo)高，完成施工安裝。
二、提升過(guò)程的應(yīng)急措施
(l)突然停電故障
各泵源控制閥自動(dòng)關(guān)閉，液壓提升器液壓鎖自動(dòng)鎖緊，各上下錨及錨處于自鎖狀態(tài)；停電后恢復(fù)供電，系統(tǒng)將自動(dòng)處于停止?fàn)顟B(tài)。
(2)液壓油管突然爆裂故障
液壓頂升裝置液壓鎖自動(dòng)鎖緊，液壓頂升設(shè)備不致下沉，各上下錨及錨處于自鎖狀態(tài)；換爆裂油管。
(3)液壓提升器故障
在短時(shí)檢修無(wú)效情況下，人工鎖緊液壓提升器錨，縮缸將提升載荷轉(zhuǎn)移到錨上，經(jīng)確認(rèn)后松開液壓提升器上下錨，換液壓提升器本體。
(4)鋼絞線斷絲故障
卸去斷絲鋼絞線的液壓提升器上錨片，以正常方式同步提升，使該斷絲鋼絞線卸載，去除該鋼絞線，重穿新鋼絞線，裝上拆除的上錨片，并張拉至與其它鋼絞線張力大致相同。
(5)液壓泵源故障
通常的漏油故障能夠及時(shí)解決。只有在短時(shí)檢修無(wú)效情況下，換整臺(tái)泵源。
(6)傳感器故障
在短時(shí)檢修無(wú)效情況下，換傳感器。
(7)控制系統(tǒng)故障
應(yīng)準(zhǔn)確判斷故障點(diǎn)，在短時(shí)檢修無(wú)效情況下，換系統(tǒng)零件、部件乃至整套系統(tǒng)。
(8)其它故障
在液壓提升過(guò)程中，任何監(jiān)測(cè)人員發(fā)現(xiàn)有異常情況都可隨時(shí)叫停；但提升的重新啟動(dòng)則由現(xiàn)場(chǎng)總指揮下達(dá)指令，其他任何人不得擅自重新啟動(dòng)提升作業(yè)。
目前液壓提升器安裝施工的常用方法，其工藝及配套設(shè)備有很多種，但其中較先進(jìn)、較可靠、較具生命力的當(dāng)數(shù)倒裝法液壓提升技術(shù)。
大型構(gòu)件液壓同步提升技術(shù)是一項(xiàng)新穎的建筑施工安裝技術(shù)，液壓提升器是該技術(shù)的作業(yè)主體。以往這項(xiàng)技術(shù)中的液壓提升器是間歇式工作方式，液壓提升器由頂部的上錨具機(jī)構(gòu)、中部的穿心式提升液壓缸、下部的下錨具機(jī)構(gòu)、鋼絞線等組成，待裝構(gòu)件通過(guò)地錨與鋼絞線相連。其升降過(guò)程為：當(dāng)下錨具機(jī)構(gòu)夾緊鋼絞線時(shí)，上錨具機(jī)構(gòu)松開，主液壓缸空載上升或下降，大型構(gòu)件不動(dòng)；當(dāng)上錨具機(jī)構(gòu)夾緊鋼絞線時(shí)，下錨具機(jī)構(gòu)松開，使主液壓缸帶載上升或下降。如此循環(huán)反復(fù)，大型構(gòu)件便上升或下降至預(yù)定的高度。錨具液壓缸在行使緊錨、脫錨功能時(shí)，壓錨力和脫錨力很有限，4MPa的油壓已足夠。因?yàn)榫o錨和脫錨主要是靠鋼絞線在負(fù)載轉(zhuǎn)換過(guò)程中受到壓力或拉力頂開或拔松錨片來(lái)完成。錨具液壓缸的壓力只是行使錨片的初始?jí)壕o和維持松錨狀態(tài)，錨具缸油壓太高，會(huì)帶來(lái)隱患。顯然，在負(fù)載轉(zhuǎn)換過(guò)程中，由于上、下錨具交替緊、松錨而使重物呈現(xiàn)停頓、再起動(dòng)狀態(tài)，產(chǎn)生附加慣性力，不僅使生產(chǎn)效率低下，并使性受到一定影響。
河北省滄州鼎恒液壓機(jī)械制造有限公司(http://www.dhyyjx.com)是一家以液壓頂升器、液壓提升機(jī)械及其配套設(shè)備為主，集設(shè)計(jì)、開發(fā)、生產(chǎn)于一體的液壓機(jī)械設(shè)備制造公司，為我國(guó)安裝工程的事業(yè)奉獻(xiàn)光熱，為鍛造我國(guó)液壓提升產(chǎn)業(yè)豐碑而向前。

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