陜西聯(lián)軸件生產(chǎn)商-南皮巨德傳動-直供GⅠCL型鼓形齒式聯(lián)軸器

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所在地：	河北滄州市
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最后更新：	2023-02-13 10:11
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公司基本資料信息

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詳細說明

GⅠCL型鼓形齒式聯(lián)軸器屬于剛撓性聯(lián)軸器，齒式聯(lián)軸器是由齒數(shù)相同的內(nèi)齒圈和帶外齒的凸緣半聯(lián)軸器等零件組成。外齒分為直齒和鼓形齒兩種齒形，所謂鼓形齒即為將外齒制成球面，球面中心在齒輪軸線上，齒側(cè)間隙較一般齒輪大，鼓形齒聯(lián)軸器可允許較大的角位移（相對于直齒聯(lián)軸器），可改善齒的接觸條件，提高傳遞轉(zhuǎn)矩的能力，延長使用壽命。有角位移時沿齒寬的接觸狀態(tài)。具有徑向、軸向和角向等軸線偏差補償能力，具有結(jié)構緊湊、回轉(zhuǎn)半徑小、承載能力大、傳動效率高、噪聲低及維修周期長等優(yōu)點，特別適用于低速重載工況，如冶金、礦山、起重運輸?shù)?業(yè)、也適用于石油、化工、通用機械等各類機械的軸系傳動。
齒式聯(lián)軸器在工作時，兩軸產(chǎn)生相對角位移，內(nèi)外齒的齒面周期性作軸向相對滑動，必然形成齒面磨損和功率消耗，因此，齒式聯(lián)軸器需在有良好和密封的狀態(tài)下工作。齒式聯(lián)軸器徑向尺寸小，承載能力大，常用于低速重載工況條件的軸系傳動，高精度并經(jīng)動平衡的齒式聯(lián)軸器可用于高速傳動，如燃汽輪機的軸系傳動。由于鼓形齒式聯(lián)軸器角向補償大于直齒式聯(lián)軸器，國內(nèi)外均廣泛采用鼓形齒式聯(lián)軸器，直齒式聯(lián)軸器屬于被淘汰的產(chǎn)品，選用者應盡量不選用。
我公司是的鼓形齒式聯(lián)軸器生產(chǎn)廠家，所生產(chǎn)的鼓形齒式聯(lián)軸器具有以下特點：
1、承載能力強。在相同的內(nèi)齒套外徑和聯(lián)軸器外徑下，鼓形齒式聯(lián)軸器的承載能力平均比直齒式聯(lián)軸器提高15～20％。
2、角位移補償量大。當徑向位移等于零時，直齒式聯(lián)軸器的許用角位移為1o，而鼓形齒式聯(lián)軸器的許用角位移為1o30'，提高50％。在相同的模數(shù)、齒數(shù)、齒寬下，鼓形齒比直齒允許的角位移大。
3、鼓形齒面使內(nèi)、外齒的接觸條件得到改善，避免了在角位移條件下直齒齒端棱邊擠壓，應力集中的弊端，同時改善了齒面摩擦、磨損狀況，降低了噪聲，維修周期長。
4、外齒套齒端呈喇叭形狀，使內(nèi)、外齒裝拆十分方便。
5、傳動效率高達99.7%。

橋式起重機吊裝機構檢驗和起重機數(shù)字控制系統(tǒng)應用
　　其一、橋式起重機吊裝機構檢驗
　　1、吊鉤組檢驗
　　吊鉤作為橋式起重機當中非常重要的零部件，如果吊鉤出現(xiàn)了問題會直接影響起重機運作安全性，甚至出現(xiàn)墜落砸傷事故。吊鉤在使用中最常見的問題就是折損，從而致使重物落下。在開展橋式起重機檢測過程中，由于吊鉤大部分都裸露在外，因此可以直接用肉眼觀測使用情況，通常吊鉤在長時間使用中的鉤口位置會出現(xiàn)明顯的磨損情況，這是因為起吊過程中重物中心變化而產(chǎn)生的磨損。輪緣破裂問題主要是在起重過程中重物不平穩(wěn)導致撞擊造成的。在對吊鉤進行檢驗過程中，工作人員需要重點關注吊鉤尾部螺紋和桿處空刀槽等位置，這些部位是重點磨損部位，容易產(chǎn)生裂紋問題。檢驗之處，需要將吊鉤組表面油污處理干凈，分析吊鉤組各個位置是否出現(xiàn)了嚴重磨損問題，如果磨損嚴重則需要更換，如果磨損不嚴重需要用記號筆標注磨損情況，如紅色表示磨損嚴重，需要更換、黃色重度磨損，需要定期檢查或更換、綠色表示良好，這樣能夠提高工作人員的警惕度，避免產(chǎn)生安全事故。
　　2、鋼絲繩檢測
　　鋼絲繩在吊運過程中會產(chǎn)生磨損問題，如果鋼絲繩斷裂會導致重物墜落，因此鋼絲繩檢測非常重要。當今橋式起重機所采用的鋼絲繩自重輕、強度高、不易斷裂，但是由于起重機都是吊運重物，會受到諸多力的影響，造成鋼絲繩擠壓、拉伸等問題，在繞過滾筒和滑輪當中，會產(chǎn)生非常大的交變應力，從而提高了鋼絲繩的磨損程度，出現(xiàn)斷裂問題。
　　很多技術人員在檢驗中，將鋼絲繩繞過滑輪后，鋼絲繩與滑輪的接觸面積過大，導致接觸應力增加，提高鋼絲繩的磨損速度，提高了鋼絲繩斷裂的可能性。因此依然需要采用單繩起重方法，一是更換質(zhì)量更高、更耐磨的鋼絲繩；二是定期對鋼絲繩進行檢查，如果出現(xiàn)磨損問題及時更換。
　　在起重機工作時，起升機構與變幅機構的減速器與電動機之間的聯(lián)軸器不對中或者兩者之間的軸由于安裝誤差過大，都會引起機器的振動、軸承的磨損以及軸的撓曲變形，嚴重的將會使得減速器高速軸斷裂，對系統(tǒng)的正常運行產(chǎn)生很大的威脅，從最近的幾次起重機減速器斷軸的事故來看，有可能是此種因素所引起的。
　　其二、起重機數(shù)字控制系統(tǒng)應用
　　在我國經(jīng)濟社會迅猛發(fā)展背景之下，橋梁工程作為道路交通中重要的組成部分得到了大力地興建。在橋梁工程的建設過程中，橋式起重機發(fā)揮著無可替代的作用，是橋梁工程質(zhì)量的有效保障。因此，有必要從轉(zhuǎn)動、主梁、驅(qū)動以及運作等結(jié)構進行創(chuàng)新、優(yōu)化，以實現(xiàn)起重機結(jié)構的優(yōu)化設計的目標，從而提升設備運行的輸出效能。除此之外，搭建數(shù)字化控制平臺，充分的做好起重機調(diào)度運行的數(shù)據(jù)收集、分析等的準備工作，保障起重系統(tǒng)的運作效率，為橋梁工程的現(xiàn)場施工搭建良好的機械化、數(shù)字操作化平臺。
　　1、數(shù)據(jù)系統(tǒng)
　　隨著數(shù)字技術的不斷發(fā)展與成熟，利用數(shù)字化技術搭建的操作平臺，能夠有效的提升起重機的利用效率。經(jīng)過多年的創(chuàng)新與發(fā)展，數(shù)字化技術在企業(yè)信息管理中的運用越發(fā)的成熟，使企業(yè)的運行與施工模式得到了有效的改善與提升，最終實現(xiàn)軟硬件的操作一體化。其中要求操作人員必須根據(jù)橋梁構造的實際情況，對操作系統(tǒng)進行科學的布局操作，落實各縣設備的操作，保證地理數(shù)據(jù)的一致性與準確性。
　　2、網(wǎng)絡系統(tǒng)
　　數(shù)據(jù)認證標準的繁復性與唯一性，確保了設備結(jié)構服務操作權限的安全性，無法通過安全指令，系統(tǒng)的操作屏幕將無法啟動，這體現(xiàn)了數(shù)字化操作的人性化特點。在數(shù)字化的系統(tǒng)操作中，科學的應用信息處理技術能夠有效的提升展示效果的動態(tài)性，多角度的為操作人員呈現(xiàn)可操作的功能模塊。搭建現(xiàn)場快速反應中心，實現(xiàn)數(shù)據(jù)結(jié)構的網(wǎng)絡化，更好的指導起重機的操作。
　　3、管理系統(tǒng)
　　較強的先進性是機械化與數(shù)字化設備操作模式的顯著特點，為使數(shù)字操作模式更具使用性，必須劃分區(qū)域，按照相應的利用機制進行調(diào)查。除此之外，還要對現(xiàn)有的操作平臺進行創(chuàng)新調(diào)整，尤其是要明確地方政府的監(jiān)管職責，落實與完善數(shù)字化操作額責任制度，健全相應的目標考核標準，有效的制止與預防不法數(shù)字平臺的違法活動。
　　南皮縣巨德傳動設備制造有限公司(http://www.czjdcd.com)是從事聯(lián)軸器研究、生產(chǎn)的企業(yè)。公司產(chǎn)品主要有：各種規(guī)格齒式聯(lián)軸器、柱銷聯(lián)軸器、梅花聯(lián)軸器等，供應國內(nèi)許多機械行業(yè)，多年來廣受用戶信賴和好評。

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