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公司基本資料信息
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YJ 系列燃油加熱器是通過燃燒換熱原理加熱循環(huán)系統(tǒng)內冷卻液介質。該產品采用與環(huán)境溫度相適應牌號的輕柴油作燃料,能在 -40℃以上的環(huán)境條件下正常起動和運轉。使用24V 直流電源。它可與發(fā)動機及強制散熱器等輔助散熱裝置組成循環(huán)系統(tǒng),亦可單獨與散熱器、除霜器等組成循環(huán)系統(tǒng),為各種車輛發(fā)動機低溫起動、風擋玻璃除霜和車室內取暖提供熱源。
二、燃油加熱器主要技術參數及適用場合:
三、燃油加熱器配套安裝及使用注意事項:
1、該系列加熱器適用于下列條件:
(1)環(huán)境溫度: - 40℃ - +40℃。
(2)系統(tǒng)內溫度: ≤95℃。
(3)系統(tǒng)內壓力: 0.4 - 2kgf/cm2。
(4)海拔高度: ≤3000m。
(5)風速: 0-100km/h。
2、根據環(huán)境溫度, 選用適當牌號的輕柴油。常溫下使用-10#
輕柴油(或煤油), 對柴油發(fā)動機車型,加熱器與發(fā)動機使用相
同牌號燃油, 若單獨配帶油箱,則使用的燃油在環(huán)境溫度下不能
結冰或結蠟,保證加熱器油泵吸供油暢通。
注意:加熱器絕不能使用汽油作燃料
A.加熱器可從車輛主油箱取油,利用其多余出油口或單獨加
裝取油接頭,亦可單獨配帶油箱,無論采用哪種方式,須保證油
箱燃油液面高度在加熱器中心線的±300mm 范圍內。
B.油箱到加熱器供油管采用Φ6×1 尼龍管,盡量避免使用橡膠
管過渡(包括接頭),使用內徑過大或過小的油管均可能造成加熱器供油不正常。
C.加熱器油泵吸程<400mm 時,允許油泵至油箱的油管長度為
15m,對自動控制加熱器,第一次使用時,一個點火程序,燃油可能吸不進加熱器油泵,關閉加熱器,再重新起動;一般第二個點火程序
即能點火, 正常工作。油管須分段固定、保護,避免行車過程中抖動、磨損,造成供油不正常。
3、加熱器的燃燒廢氣須排出車室外,不允許將排廢產生的熱量再引到其他需加熱部位。
4、安裝加熱器時,應確保助燃風進氣暢通,同時避免加熱器受泥水飛濺;如將加熱器安裝在密閉的空間內,在其側壁開至少20cm2的通風窗。以確保足夠的進風量。
5、加熱器的排煙管(或其接管)應伸出加熱器固定板。保證滴
出的燃油直接溢出倉外,排煙排出倉外,即安全又衛(wèi)生。
6、加熱器的安裝空間應盡量清潔,無易燃易爆物。
7、與加熱器連接的各管路系統(tǒng),必須暢通,管道截面積(之和)
不應小于加熱器進、出水口截面積,且應避免急轉彎,管路系統(tǒng)可采用銅管、橡膠管及其他管路附件相結合連接。各接頭密封面加玻璃膠密封,加熱器主機(及水泵)應位于整個循環(huán)系統(tǒng)的最下方,以利于液體的循環(huán)。循環(huán)系統(tǒng)的最高點應設有放氣閥。對與發(fā)動機聯接系統(tǒng)而言,該放氣閥為發(fā)動機散熱器補充水箱放氣閥;對自成循環(huán)系統(tǒng)而言,該放氣閥為系統(tǒng)內補充水箱放氣閥。
8、加熱器油箱、油管應盡量遠離發(fā)動機排氣管和加熱器排氣管,減少發(fā)熱部件對油箱、油管的熱輻射,避免發(fā)生危險。
9、加熱器安裝完畢后,須仔細檢查,電路聯接是否正確,燃油是否充足,電瓶電壓是否正常,循環(huán)系統(tǒng)內冷卻液介質是否充滿,循環(huán)管路及油路接頭處是否密封良好。
10、加熱器起動前,必須打開管路閥門,以免加熱器過熱。
11、在正常工況下,使用液體加熱器,必須確保各管路都打開。
注意:循環(huán)系統(tǒng)加注冷卻液介質時,必須先打開加熱器放氣螺塞(在加熱器進水管上)及管路放氣閥,待放氣閥尤其是加熱器放氣螺塞處無氣體冒出時,關閉放氣螺塞(放氣閥),打開水泵開關,繼續(xù)加注,直至循環(huán)系統(tǒng)內充滿冷卻液介質為止。循環(huán)系統(tǒng)內加注的冷卻液介質,必須是防凍液或防凍液與水的混合物,滿足車輛使用環(huán)境溫度要求。
12、當海拔>3000m 時,按如下方法調節(jié)助燃風:松開加熱器前端進風口上調節(jié)螺釘,調節(jié)風量調節(jié)片,使進風面積加大,至排煙口無黑煙排出及無辣眼現象時即可(如排煙辣眼,則需旋動調節(jié)片,將進風面積減小),調好后再擰緊調節(jié)螺釘。
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