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上海不銹鋼沖壓件訂做廠家/潤(rùn)杰五金定制汽車沖壓件

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最后更新: 2024-08-19 13:57
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詳細(xì)說明
 汽車沖壓件,顧名思義,就是構(gòu)成汽車零部件的金屬?zèng)_壓件。在汽車沖壓件中,一部分經(jīng)沖壓后直接成為汽車零部件,另一部分經(jīng)沖壓后還需經(jīng)過焊接、或機(jī)械加工、或油漆等工藝加工后才能成為汽車零部件。汽車沖壓件品種繁多,如汽車減震器沖壓件彈簧托盤、彈簧座、彈簧托架、端蓋、封蓋、壓縮閥蓋、壓縮閥套、油封座、底蓋、防塵蓋、葉輪、油筒、支耳、支架等都屬于汽車沖壓件。汽車沖壓件生產(chǎn)中采用了大量的冷沖壓工藝適合汽車沖壓件工業(yè)多品種、大批量生產(chǎn)的需要。在中、重型汽車中,大部分覆蓋件如車身外板等,及一些承重和支撐件如車架、車廂等汽車零部件都是汽車沖壓件。用于冷沖壓的鋼材主要是鋼板和鋼帶,占整車鋼材消耗量的72.6%,冷沖壓材料與汽車沖壓件生產(chǎn)的關(guān)系好密切,材料的好壞不僅決定產(chǎn)品的性能,直接影響到汽車沖壓件工藝的過程設(shè)計(jì),影響到產(chǎn)品的質(zhì)量、成本、使用壽命和生產(chǎn)組織,因此合理選用材料是一個(gè)重要而復(fù)雜的工作。
金屬五金沖壓件生產(chǎn)資料管理和表面質(zhì)量缺陷及檢測(cè)
一、五金沖壓件生產(chǎn)資料管理
1、來(lái)料控制
加強(qiáng)不銹鋼五金沖壓件來(lái)料的控制與監(jiān)督,對(duì)于沖壓車間來(lái)說,來(lái)料主要包括卷料及激光拼焊坯料,存在的來(lái)料問題有坯料夾渣,焊縫開裂,脫鋅,碰傷等,這些品質(zhì)不良具有偶發(fā)性,相對(duì)零件的位置不固定,在線檢出的難度較大,屬于來(lái)料控制,需要推行卷料供應(yīng)商提高技術(shù)水平,導(dǎo)入相關(guān)設(shè)備,例如增加在線圖像檢測(cè)裝置,在線全檢。
2、工藝文件管理
新車型經(jīng)過前期設(shè)計(jì),調(diào)試,小批量驗(yàn)證等各階段形成相關(guān)的沖壓工藝文件,沖壓工藝文件一般包含《材料消耗定額明細(xì)》、《沖壓工藝卡》、《控制計(jì)劃》、《端拾器/模具明細(xì)表》、《模具安裝卡》、以及《模具維修單》等。
沖壓車間品質(zhì)技術(shù)員將接收的工藝文件結(jié)合技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)交底,并將接收文件發(fā)放至使用班組,相關(guān)班組長(zhǎng)依據(jù)工藝文件,結(jié)合車間的實(shí)際生產(chǎn)情況,編制員工的《線檢作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)書》、《抽檢作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)書》《裝箱作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)書》《批次記錄表》等,必要時(shí)文件管理員組織技術(shù)人員對(duì)班組長(zhǎng)進(jìn)行培訓(xùn),保證各班組按照工藝標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。過程中車間品質(zhì)人員負(fù)責(zé)對(duì)變后的生產(chǎn)情況跟隨驗(yàn)證,在變實(shí)施完畢后一次生產(chǎn)時(shí),由品質(zhì)人員結(jié)合班組長(zhǎng)、技術(shù)員對(duì)質(zhì)量進(jìn)行判定,制作樣件并保留相關(guān)記錄,驗(yàn)證合格后轉(zhuǎn)入正常生產(chǎn)。
二、汽車沖壓件表面質(zhì)量缺陷及檢測(cè)
沖壓成形是指利用沖壓設(shè)備對(duì)材料施加壓力,使其產(chǎn)生塑性變形的過程。在工廠中,整車上的汽車沖壓件通常可劃分為A、B、C、D四個(gè)區(qū)域,如圖1所示。車身腰線裝束條的下邊線、前翼/后翼輪罩邊線以上部位為區(qū)域A;以下部位定義為區(qū)域B;車身頂蓋側(cè)邊板上側(cè)弧線以上及頂蓋部位為區(qū)域C;其他顧客所不能覺察的部位定義為區(qū)域D。不同區(qū)域產(chǎn)生的裂紋、縮頸、坑包、變形、麻點(diǎn)、起皺、毛刺等缺陷,分別對(duì)應(yīng)了不同的判定標(biāo)準(zhǔn),如報(bào)廢、返修、合格等。
汽車沖壓件的表面質(zhì)量缺陷可分為A類缺陷、B類缺陷、C類缺陷三種類型。A類缺陷是顧客所不能接受的缺陷,在使用過程中可能存在極大的隱患;B類缺陷是顧客可以看到或摸到的缺陷,一般指比較嚴(yán)重的配合缺陷;C類缺陷是指用油石打磨后才會(huì)發(fā)現(xiàn)的缺陷,通過模具結(jié)構(gòu)調(diào)整是可以改進(jìn)的,該缺陷一般不會(huì)引起用戶的索賠。
汽車沖壓件表面質(zhì)量檢剛方法可分為外觀檢剛方法和尺寸檢剛方法兩種類型。外觀檢剛可通過觀察者表面目視、檢查員觸摸檢查及表面油石打磨汽車沖壓件等方式進(jìn)行。尺寸檢剛則需通過借助剛量工具進(jìn)行檢剛,如利用檢具,檢剛汽車沖壓件外形和尺寸精度;或使用三坐標(biāo)剛量?jī)x,對(duì)汽車沖壓件孔的位置進(jìn)行精密剛量。
總而言之,研究汽車沖壓件成型工藝缺陷及其措施具有重要的意義。相關(guān)人員應(yīng)對(duì)沖壓典型缺陷的影響因素有一個(gè)了解,針對(duì)不同類型制件確定合適的沖壓工藝方案,同時(shí)設(shè)置合理的壓邊力和沖壓速度,選取合適的模具材料和凸、凹模尺寸。在模具設(shè)計(jì)過程中,通過拉延筋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),進(jìn)一步提高成形質(zhì)量,從而順利完成汽車沖壓件的成型加工,減少制件缺陷,提升整體生產(chǎn)效率,節(jié)約企業(yè)成本。
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