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鼎恒液壓機械-DSJ-200-2700液壓提升裝置

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所在地：	河北滄州市
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最后更新：	2023-07-18 11:18
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公司基本資料信息

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詳細說明

DSJ-200-2700液壓提升裝置有二臺輔助油泵，一臺工作、一臺備用。輔助油泵中，其大泵作補油泵用，給主液壓傳動補油；小泵作控制用，給制動系統(tǒng)、操作系統(tǒng)、調(diào)繩系統(tǒng)供油。司機通過操作液壓式比例先導(dǎo)伐的手柄扳到不同角度，就可使主油泵輸出不同的流量，使液壓提升設(shè)備不同的提升速度。
當(dāng)液壓式比例先導(dǎo)伐的手柄扳到位置時，提升速度大。當(dāng)液壓式比例先導(dǎo)伐的手柄扳到中立位置時，液壓提升設(shè)備停車。當(dāng)手柄反方向扳動時，液壓提升設(shè)備反方向運行。
DSJ-200-2700液壓提升裝置采用遠距離液控操縱方式。司機通過操作液壓式比例先導(dǎo)伐給主油泵的比例油缸輸入由低到高的壓力油，使主油泵的行程調(diào)節(jié)器動作，改變主油泵擺動的缸體的傾角來改變主油泵的流量，以改變液壓馬達的轉(zhuǎn)速，使提升機起動，加速運轉(zhuǎn)。

液壓提升系統(tǒng)調(diào)試工作同連續(xù)梁橋頂升施工關(guān)鍵技術(shù)
　　其一、液壓提升系統(tǒng)調(diào)試工作
　　液壓提升系統(tǒng)安裝完成后，按下列步驟進行調(diào)試：
　　檢查泵站上個別閥或硬管的接頭是否有松動，檢查溢流閥的調(diào)壓彈簧處于是否完全放松狀態(tài)；
　　檢查泵站啟動柜與液壓提升裝置之間電纜線的連接是否正確；
　　檢查泵站與液壓提升裝置主油缸、錨具缸之間的油管連接是否正確；
　　液壓提升系統(tǒng)送電，檢查液壓泵主軸轉(zhuǎn)動方向是否正確；
　　在泵站不啟動的情況下，手動操作控制柜中相應(yīng)按鈕，檢查電磁閥和截止閥的動作是否正常，截止閥編號和提升裝置編號是否對應(yīng)；檢查傳感器(行程傳感器，上、下錨具缸傳感器)。
　　提升檢查在錨處于正常位置、下錨緊的情況下，松開上錨，啟動泵站，調(diào)節(jié)一定的壓力(5MPa左右)，伸縮提升油缸；檢查A腔，B腔的油管連接是否正確；檢查截止閥能否截止對應(yīng)的油缸；檢查比例閥在電流變化時能否加快或減慢對應(yīng)油缸的伸縮速度；
　　預(yù)加載調(diào)節(jié)一定的壓力(2~3MPa)，使鋼絞線處于基本相同的張緊狀態(tài)。
　　其二、連續(xù)梁橋頂升施工中的關(guān)鍵技術(shù)研究
　　在橋梁頂升施工中，鋼牛腿、鋼抱箍、限位裝置、鋼支撐都是重要的受力結(jié)構(gòu)，遵循先試驗再應(yīng)用的原則。為了好地調(diào)坡，適應(yīng)舊橋縱斷面線形平順，減小結(jié)構(gòu)在頂升過程中產(chǎn)生的次應(yīng)力，需要在10#墩、43#墩處解聯(lián)，即在墩頂連續(xù)處先頂升梁體，取出支座，再通過切割砼和鑿除砼結(jié)合的方式將墩頂連續(xù)段斷開。
　　1、頂升施工技術(shù)原理
　　(1)液壓提升裝置。通過PLC控制液壓同步頂升系統(tǒng)實現(xiàn)頂升。PLC控制液壓同步系統(tǒng)由液壓系統(tǒng)(千斤頂、油管、油泵、油缸等)、傳感器等信號傳輸系統(tǒng)、計算機控制系統(tǒng)三部分組成。液壓系統(tǒng)由計算機控制，可以全自動完成同步移位，實現(xiàn)力和位移控制、操作閉鎖、過程呈現(xiàn)、故障警報等多種功能。每一個千斤頂都帶有可以自動和手動鎖死的閥，每一個油泵既可以單獨操作，也可以由電腦主控系統(tǒng)統(tǒng)一操作，既，又靈活。
　　(2)頂升原理。墊石加高頂升時，在每個鋼牛腿上安置1個千斤頂，臨時鋼支撐系統(tǒng)設(shè)置在蓋梁頂面，通過在主控計算機里輸入每個墩的頂升高度，控制系統(tǒng)就會自動劃分頂升階段，實現(xiàn)同步頂升和比例頂升，從而實現(xiàn)梁體的抬升。截柱頂升時，在每個鋼抱箍的順橋向安裝兩個千斤頂，橫向安裝臨時鋼支撐，即每個墩共安裝4個千斤頂和8個臨時支撐點，安裝好千斤頂?shù)软斏到y(tǒng)后，頂升過程由計算機系統(tǒng)自動控制。在21#墩和40#墩，千斤頂安裝在臨時鋼管支架上，待頂升完成，并完成邊墩立柱蓋梁的接高或重建后，再拆除千斤頂和臨時鋼管支架及液壓頂升設(shè)備輔助設(shè)施。
　　2、鋼牛腿的設(shè)計與試驗
　　在墊石加高頂升方式中，鋼牛腿是重要的受力結(jié)構(gòu)。鋼牛腿的制作方法：在蓋梁側(cè)面植筋，固定預(yù)埋鋼板，將雙拼32#I字鋼焊接在預(yù)埋鋼板上，并在雙拼32#I字鋼頂面焊接一塊20mm的鋼板，將兩片I字鋼連成一個整體。在正式安裝之前對鋼牛腿的安裝工藝和受力性能進行仿真分析計算，并在現(xiàn)場進行力學(xué)試驗。而且，在施工現(xiàn)場，每一個鋼牛腿安裝完成后，進行力學(xué)試驗。
　　3、鋼抱箍設(shè)計與試驗
　　在截柱頂升方式中，先將立柱的下半部分加粗，然后安裝鋼抱箍。上抱箍和下抱箍配對。每一個鋼抱箍的兩瓣通過高強螺栓連接成一個整體。通過結(jié)構(gòu)受力計算分析知，原北江大橋引橋頂升施工過程中，每一個鋼抱箍承受的壓力約2000kN，因此對鋼抱箍進行優(yōu)化設(shè)計、受力工況計算分析、現(xiàn)場力學(xué)試驗。通過計算分析和現(xiàn)場力學(xué)試驗，優(yōu)化設(shè)計，保證鋼抱箍結(jié)構(gòu)簡單、受力明確，可靠，施工方便。在每一個鋼抱箍安裝完成后，進行加載試驗，以檢驗鋼抱箍是否受力。
　　4、限位措施
　　(1)縱向限位措施。引橋頂升過程中，由于梁體存在縱坡，并且縱坡在發(fā)生變化，上部梁體會發(fā)生縱橋向位移，為了限制這一位移，需在伸縮縫處和解聯(lián)處設(shè)置縱向限位裝置?？v向限位裝置可通過在橋面伸縮縫處和解聯(lián)處植筋，固定預(yù)埋鋼板，焊接32#雙拼I字鋼和限位軸承來實現(xiàn)。
　　(2)橫向限位措施。橫向限位措施表現(xiàn)為三種形式：①利用原舊橋中間的兩條防撞護欄，安裝限位架。限位架巧妙地利用了自身結(jié)構(gòu)，既撐又拉，其上通過焊接固定的軸承還可以沿豎向軌道滾動，以適應(yīng)梁體升高的需要。對限位架進行計算分析，保證其能抵抗頂升過程中橫坡、不平衡頂升高度、臺風(fēng)侵襲等不利因素的影響。②在邊墩處，由于梁端在橫向缺乏約束，極易發(fā)生橫向偏位，因此需要在蓋梁上植筋，制作強制限位墩，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，從而起到橫向限位的作用。③在截柱頂升時，由于立柱被截斷，頂升施工其危險。因此在每一個鋼抱箍的面板上預(yù)留4個直徑為112mm的限位孔，將4條直徑為102mm，壁厚10mm的無縫鋼管分別插入每對鋼抱箍的4對限位孔，從而在頂升時起到縱向和橫向的限位作用。
　　5、臨時鋼支撐設(shè)計
　　在墊石加高頂升和截柱頂升方式中，臨時鋼支撐是不可少的。頂升過程中，每次頂升高度為5mm，每頂升5mm，需要用臨時鋼支撐跟進。千斤頂每次換行程前，亦要將臨時鋼支撐固緊，使臨時鋼支撐頂住被頂升的梁體。臨時鋼支撐有2種形式：(1)1mm~20mm厚鋼板。(2)由20mm厚的鋼板作頂板和底板，由外徑為245mm，壁厚為16mm的無縫鋼管焊接組合而成的半封閉形式的鋼支撐。臨時鋼支撐的結(jié)構(gòu)尺寸根據(jù)鋼牛腿和鋼抱箍的結(jié)構(gòu)尺寸確定。對臨時鋼支撐需要進行局部承壓、抗剪、穩(wěn)定性驗算。
　　6、解聯(lián)設(shè)計
　　對于頂升過程中因弦差較大引起頂升后線形不夠平順的墩位，會產(chǎn)生較大的次應(yīng)力。為了防止這些部位的梁體因次應(yīng)力而產(chǎn)生裂縫，宜先行解聯(lián)。解聯(lián)的方法為：(1)測量定位，標(biāo)示出墩頂梁體需鑿除的寬度。(2)在蓋梁側(cè)面安裝鋼牛腿和千斤頂。(3)將梁微微頂起3mm~5mm，取出支座，并在蓋梁上墊好臨時鋼支撐，落梁。(4)沿測量放樣線，將梁體切割開來，并將切割出來的砼塊鑿除掉。此時，梁體即分為兩聯(lián)。頂升施工完成后，應(yīng)按照設(shè)計要求恢復(fù)解聯(lián)處的墩頂連續(xù)段。
　　河北省滄州鼎恒液壓機械制造有限公司(http://www.czdhyy.com)是一家以液壓提升器、液壓頂升機械及其配套設(shè)備為主，集設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)于一體的液壓機械設(shè)備制造公司，為我國安裝工程的事業(yè)奉獻光熱，為鍛造我國液壓提升產(chǎn)業(yè)豐碑而向前。

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